VTT SUPER DH

Le développement de cette discipline nécessitera sûrement dans l’avenir un VTT spécifique ou alors un DH actuel revisité, que je nommerai AUGMENTE, qui aurait un peu ce look (photo ci-dessus). Un empatement axe roue avant arrière plus long et une fourche avec un angle de chasse plus inclinée. Mais aussi (sous réserve) pas de dérailleur, juste un tendeur de chaine. Ou alors, un dérailleur mais avec seulement 2 à 4 à rapports maxi selon les départs - Un garde boue (protection des fessiers) déjà rendu OBLIGATOIRE pour participer aux compétitions - Et peut-être même une roue pleine à l’arrière (à vérifier en soufflerie) - Mais surtout un habillage aéro du triangle : pour cela je peux aisément vous conseiller un produit personnalisable facile à poser et à enlever.

 
Ce vélo ci-dessus peut vous inspirer. Il est en fait le fameux F2.0 : mon vélo de vitesse ''KL 227,72 Kmh'’ qui a été complètement déshabillé et réhabillé par MILC & ANTIDOTE SOLUTIONS avec des composants de grandes qualités : HOPE (système complet de freinage, pédaliers, manivelles et pédales) - MAVIC (les roues) MICHELIN (les pneumatiques) - VALLGRIP (ce système unique de cloutage par dessus les pneus tubless gonflés qui devrait être la référence pour l’avenir auprès de l’UCI).
 
A très vite en  2024 …🚴‍♂️🚀🚀🚴‍♂️

Crédit photos : Richard BORD

HAUT